静岡県の川勝平太知事が、リニア中央新幹線の工事に関して孤立している状況が浮き彫りになっています。
2月25日には、静岡市内でJR東海の丹羽俊介社長と大井川流域の10市町の首長が集まり、リニア工事についての意見交換会が行われました。
この会では、JR東海からは工事によって影響を受ける地下水の補填策などが報告されましたが、地域からはボーリング調査の早期進行が強く求められました。
ボーリング調査は、工事区間の地質や地下水の状況を調べるためのもので、2023年2月に山梨県側から始まりましたが、静岡県側では「地下水が県外に流出する可能性」を理由に、県境の手前300メートル以上は掘り進めないよう求められ、調査が停止しています。
これに対し、大井川流域の市町は、調査による水量の流出は限定的であるとして、住民の不安を払拭するためにも調査の実施を求めています。
川勝知事は、リニア工事の停止は「国民の総意」として、南アルプスの自然保全を国策と考えていると述べていますが、この見解は地域の首長や住民の意見と大きく異なり、知事の孤立を深めています。
特に、大井川流域の市町からは、知事の発言や行動に対する不信感が表明されており、リニア工事に対する地域内の意見の分裂が明らかになっています。
この状況は、リニア中央新幹線の工事進行において、地域の意見をどのように取り入れ、調和を図るかという課題を浮き彫りにしています。
また、国策と地域の利益が衝突する場合、どのようにして双方のバランスを取るかが重要な問題となっています。
以下、ネットの反応
リニア工事は進めるべきだ、地域の発展に必要だから。
川勝知事の考えに同意、自然保全は重要。
知事の発言はちょっと飛躍しすぎじゃない？
地下水問題は真剣に考えるべき、知事の慎重姿勢は理解できる。
地域の意見がもっと反映されるべきだ。
リニアは未来のための投資、止めるべきではない。
知事の孤立は地域の分裂を招くだけ。
自然を守るための発言は貴重、もっと支持されるべき。
結局、住民の声が最も重要だと思う。
工事進行と環境保全、バランスが難しい問題だ。
では何故そんな人間が知事になったのだろうか？